bilan de la réunion bilan...

 

La dernière réunion du débat public sur l'A12 s'est donc tenue. A la ferme du Manet, sur montigny il était sûr que l'opinion de l'auditoire ne serai pas favorable au prolongement de l'A12 sur les tracés 2, 3, 4.

C'a na pas loupé! A chaque intervention expliquant que les tracés qui reprennent le parcours de la N10 ne sont pas réalistes, la salle a siffé. Seuls quelques habitants de Trappes , Elancourt ou la Verrière ont applaudi.

Ce qui est affolant, c'est que la plupart des personnes des communes qui ne souffrent pas du cancer 'N10' ne comprennent pas la situation de  nos villes, même après trois mois de débat...

Pour l'instant la situation est la suivante; Dans les semaines qui viennent, les membres de la commission particulière du débat publique rendront un rapport détaillé des débats. D'ici à la fin de l'année, une décision ministérielle sera prise. A ce moment, le choix du tracé sera fixé, et les procédures  qui régissent la mise en oeuvre de tels travaux suivront selon le calendrier imposé par la loi. En 2011 ou 2016, nous aurons l'A12!!!

Mon avis est toujours le même: L'A12 ne peut se faire sur le tracé actuel de la N10. Cet axe doit devenir un axe urbain majeur dans le respect de la vie des riverains avec un délestage des transports pendulaires, professionnels et particuliers, venant du sud du département en direction de Paris.

Toutefois, il est vrai que, devant la lourdeur des processus de déclassement des zones protègées dans le parc naturel de la haute vallée de chevreuse, il est nécessaire de réfléchir à un nouveau tracé, différent de ceux proposés par la DDE. Quelques tracés alternatifs ont été présentés au cours de la réunion. La DDE s'est engagée à les étudier.

Enfin , Le développement des transports collectifs par le rail n'a pas été suffisament abordé. C'ets pourtant un axe majeur pour la prévision des futurs échanges dans notre région.Que fait la région, elle qui a en main la gestion des transports???? De plus, le développement voulu du plateau de saclay aura une incidence majeure sur le flux journalier dans notre département. Il est donc nécessaire que le futur tracé de l'A12 prenne en compte cette nouvelle donnée.

Dernière chose, sur le plan politique, trois élues (députées et sénatrices ) ont pris la parole. Christine Boutin, comme à son habitude s'est revelée bonne oratrice mais les arguments utilisés dépassaient l'acceptable. Elle a bâti sont résonnement sur la fourberie de nos dirigeants qui, derrière le projet de l'A12, cacheraient un contournement Ouest parisien pour les transports Nord-Sud transcontinentaux et aussi, un axe de desserte d'un futur  troisième aéroport parisien plus qu'hypothètique. .. Elle a ressorti de vieux combats déjà gagnés pour rallier les personnes présentes à sa cause. Même constat pour l'intervention de Valérie Pécresse, performance médiocre et  très politique (une préparation pour les échéances futures?) . Bilan de ces interventions: INUTILES!!!

Il est important que nos représentants ne relâchent pas leurs efforts pour suivre les travaux de rédaction des membres de la commission. Des pressions politiques (du lobbying) devraient aussi être envisagées pour rappeler avec force l'absolue nécessité de choisir un tracé, LE tracé, celui qui respectera enfin les hommes et les femmes de trappes et de la verrière et qui protègera l'environnement privilégié de notrer département.. Il n'est pas normal que les seuls qui ont une influence sur les choix politiques de la région sont les plus nantis. Nous avons tous le droit à la parole. Alors, Exprimons-nous!!!

Affaire à suivre.